Les masques à oxygène: c’est le temps dont vous disposez jusqu’à ce qu’il ne reste plus de place Les compagnies aériennes ont l’obligation légale d’installer des masques à oxygène sur les avions, au cas où une alimentation d’urgence serait nécessaire. Ce serait le cas si la pression de la cabine changeait, laissant les passagers incapables de respirer. Alors que la peur de voler est courante, de nombreux passagers nerveux sont rassurés par la pression des mesures de sécurité telles que les masques. Dans l’événement terrifiant d’un dysfonctionnement de l’avion, les masques descendront du plafond de l’avion. L’équipage de cabine prend soin d’expliquer comment utiliser un masque à oxygène pendant la démonstration de sécurité au début du vol. Les masques doivent être placés sur votre visage, puis attachés en utilisant les sangles élastiques ajustables attachées. Cependant, ce qui est moins connu, c’est combien de temps durent ces masques avant qu’ils ne manquent d’oxygène. Un certain nombre de sources – y compris des preuves de l’accident mortel du vol 522 de Helios Airways – ont trouvé ce chiffre à environ 12 à 15 minutes. Si la pression cabine tombe en dessous d’un certain seuil, les masques se déploieront du plafond, exposant tout le monde à la soi-disant «jungle de caoutchouc» Capitaine Patrick Smith, un pilote de ligne et auteur Patrick Smith, un pilote de ligne et auteur, a confirmé la chiffre serait seulement autour de « plusieurs minutes ». «Si la pression de la cabine descend en dessous d’un certain seuil, les masques se déploieront du plafond, exposant tout le monde à la« jungle du caoutchouc ».» Si vous êtes confronté à ce spectacle, attachez votre masque et essayez de vous détendre. L’avion sera à une altitude sûre sous peu, et il y aura plusieurs minutes d’oxygène de réserve pour tout le monde. « Le risque de vol qui fait le plus peur aux pilotes a été récemment révélé – et ce n’était pas de la turbulence. Un courant ascendant est l’endroit où les airs chauds et humides se déplacent vers le haut pendant un orage, et il peut entrer en contact avec l’avion.Les courants ascendants peuvent compromettre la sécurité d’un avion, en le poussant vers le ciel.

 

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