Il est peu de temps après 6 heures du matin et la nuit tombe dans l’attente de l’aéroport international John F. Kennedy de New York. En dehors de la porte 8 du terminal d’American Airlines, notre préposé à la porte vient d’effectuer le premier appel à l’embarquement pour le vol 1468 à destination de Phoenix. La plupart de mes 157 passagers commencent à faire la queue et à se lancer dans l’art subtil de la bagarre passive-agressive pour une meilleure position. Meilleure position pour quoi, exactement? Alors que mes compagnons de voyage commencent à se rassembler, je reste assis, profitant des dernières gorgées d’ambroisie contenant de la caféine. En observant la mêlée, je me demande: Pourquoi tout le monde est-il si pressé de monter à bord d’un avion avant qu’il ne le soit absolument nécessaire? Ne réalisent-ils pas que leur siège est déjà attribué et acheté? Pourquoi les voyageurs aériens ont-ils une approche Ricky Bobby (« Si vous n’êtes pas le premier, vous êtes le dernier ») pour monter à bord d’un vol? Eh bien, vous dites que je veux monter à bord plus tôt pour m’assurer qu’il y a de la place dans les compartiments à bagages pour mon bagage à main trop rembourré. Pourquoi? Si vous embarquez après tous les frais généraux les compartiments sont remplis, la compagnie aérienne vérifiera votre sac gratuitement. (Qu’est-ce qui fait encore vérifier un sac suffisamment petit pour passer par le point de contrôle de la Transportation Security Administration?) Oui, vous devrez attendre que le sac arrive sur un carrousel à bagages, mais au moins vous ne serez pas ce type qui essaiera de shimmy cinq rangées contre la marée des passagers en train de débarquer pour récupérer son sac qu’il a rangé plus loin dans la cabine. Je ne comprends pas. Nous sommes tous sur le point de dépenser, dans ce cas, près de cinq heures de claustrophobie ensemble sur un morceau d’étain volant, alors pourquoi voudriez-vous ajouter 10 à 20 minutes à cette épreuve, sans parler de la file d’attente sur le Jetway? Vous ne manquerez pas la démonstration de sécurité en vol. En outre, vous avez juste attendu 15 à 30 minutes sur la ligne TSA. Cette expérience n’est-elle pas assez traumatisante? Quelques mises en garde. Premièrement, si vous êtes accompagné d’enfants en bas âge ou de personnes âgées, ou si vous êtes l’un ou l’autre, vous pouvez embarquer en premier. Les compagnies aériennes en sont conscientes, ce qui est pourquoi ils font une annonce spéciale vous invitant à le faire. Deuxièmement, si vous êtes un passager de première classe, vous pouvez probablement obtenir un whisky-gingembre à titre préventif, tandis que ceux d’entre nous qui sommes à l’entraîneur lancent encore des regards hostiles sur le frère dans le sweat à capuche «Hobart Lacrosse» qui téléphone au téléphone. terme rad. Ou chez la dame avec le sac Vuitton qui insiste sur le fait qu’aucun autre bagage à main ne prend contact avec lui. Troisièmement, si vous volez vers le Sud-Ouest, dont le système de sièges est tout droit sorti du Seigneur des mouches, je comprends. Premier arrivé, premier servi dans le Sud-Ouest. Qui parmi nous n’a pas embarqué sur un vol du sud-ouest alors que les seuls sièges restants disponibles se trouvaient au centre et ne se sentaient pas complètement boudés? Si vous avez toujours voulu vous rappeler à quel point le nouveau-né montait dans l’autobus scolaire, Southwest vous fournira cette nostalgie. Certaines personnes affirment qu’elles veulent simplement trouver leur siège plus tôt et s’installer. Mais ce n’est pas comme si ce serait elles qui conduiraient ce bus. Sur la plupart des vols, une un tiers des passagers s’alignent pour la satisfaction d’arriver à un siège central quelques minutes plus tôt. Un siège central redouté, et il y a des gens qui veulent y passer plus de temps que nécessaire? Penser que vous pourriez passer ce temps à un rayonnage de livres, en demandant si vous achèterez la dernière offre de Malcolm Gladwell. Je serais peut-être prêt à monter à bord d’un avion au moment opportun, lorsque mon groupe est appelé, si les compagnies aériennes envisageaient de faire respecter leurs règles d’embarquement. Lorsque le préposé demande que les lignes 18 à 30, par exemple, s’approchent de la porte d’embarquement, un trop grand nombre de passagers dans la rangée avant ignore les paramètres. Trop de voyageurs aériens sont égoïstes et désobéissants, alors que les compagnies aériennes ne sont pas enclines à enrayer l’anarchie. La sagesse qui prévaut, apparemment, est que si l’agent de porte ose dire au gars assis dans 8B qu’il embarque uniquement dans les 12 derniers rangs, 8B ne pilotera plus jamais cette compagnie aérienne. Balivernes. Il vole celui qui se présente le moins cher sur son site de voyage ou quiconque il a miles de voyageur fréquent avec. La civilité ayant été pour ainsi dire détournée par des dizaines de voyageurs impolis, certains d’entre nous choisissent la voie d’embarquement la moins agitée. Je préfère traiter l’embarquement dans l’avion comme un enfant de 3 ans. Un pur-sang de 3 ans courant au Derby du Kentucky, c’est-à-dire. Je veux être le dernier dans la porte. Je chéris ces 20 dernières minutes de paix, de ne pas faire la queue avec un sac en bandoulière sur mon épaule. Je n’ai même jamais envisagé de me lever et de me faufiler vers la porte avant d’entendre les mots «Appel final d’embarquement…». Il y a longtemps, j’ai eu une épiphanie qui me permettait de rester assis tandis que le reste d’entre vous craquait avec angoisse comme des commerçants de la Bourse de New York essayant de décharger des actions de Twitter. Cette réalisation? La dernière personne à embarquer sur ce vol arrivera à Phoenix exactement à la même heure que la première personne à embarquer. Plus d’infos sur le site de simulateur d’avion de chasse à Lyon.

 

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